¿Qué es realmente "polichar" un carro y por qué a veces sale mal?
Descubre la diferencia entre echarle cera a tu carro para que brille un par de días, y hacerle un polichado real que quite los rayones de verdad.
Seguro te ha pasado: mandas a lavar el carro, lo ves opaco o lleno de rayitas circulares, y el lavador te dice: "Jefe, eso sale con una polichadita rápida". Aceptas, el carro sale brillando, pero a las dos semanas o después de un par de lluvias, las rayitas vuelven a aparecer.
¿Qué pasó ahí? Básicamente, te maquillaron el carro. En Colombia usamos la palabra "polichar" para todo lo que dé brillo, pero en los talleres serios sabemos que hay una gran diferencia entre tapar un rayón temporalmente y quitarlo de verdad.
La diferencia que debes conocer para que no te engañen
Es aplicarle una capa de cera al carro. La cera rellena los rayoncitos y hace que la pintura se vea mojada y brillante. El problema es que es como el maquillaje: con el agua, el jabón y el sol de Bogotá, se cae. A las semanas, los rayones que estaban escondidos vuelven a salir.
Aquí usamos una máquina y cremas especiales (compuestos pulidores) que funcionan como una lija finísima (líquida). Lo que hacemos es desgastar una capa microscópica del barniz dañado para que el rayón desaparezca de verdad. El brillo que queda es permanente, porque el defecto ya no está.
¿Por qué mi carro se llena de "telarañas"?
Esos rayones en forma de círculo (swirls) que se ven terribles cuando el carro está bajo el sol o un bombillo, no aparecen por arte de magia. Casi siempre son culpa de malos hábitos de lavado:
- El famoso trapo rojo: Limpiar el carro con un trapo sucio o con el mismo con el que limpiaron las llantas es como pasarle papel lija a la pintura. Toda la tierra arrastrada genera esas marcas.
- Polichadas de mala calidad: Cuando usan máquinas a toda velocidad con espumas sucias o llenas de tierra de otro carro, en lugar de pulir, queman y rayan la pintura, dejando unas manchas borrosas que parecen hologramas.
Cómo se hace un polichado de verdad en Delta Cars
Para quitar esos rayones y devolver el brillo de concesionario sin arriesgar la pintura de tu carro, nosotros seguimos un paso a paso muy cuidadoso, nada de afanes:
No podemos pulir sobre mugre. Lavamos el carro y usamos una masilla especial (Clay Bar) que actúa como un imán para arrancar la contaminación, el asfalto pegado y la savia de los árboles que el jabón normal no quita. Si el carro no queda liso como un vidrio, no se pule.
Usamos máquinas pulidoras (que no queman la pintura) y combinamos espumas y compuestos para borrar los rayones y la pintura opaca. Es un trabajo de paciencia para ir nivelando el barniz sin adelgazarlo demasiado.
Una vez eliminados los defectos, pasamos a darle ese brillo profundo tipo espejo. Finalmente, sellamos el trabajo con una buena cera o sellante para proteger ese nuevo brillo de la lluvia y el sol, haciendo que lavarlo la próxima vez sea mucho más fácil.
¿Cansado de ver tu carro opaco y rayado?
No dejes que te lo sigan maquillando. Trae tu carro a Delta Cars y devolvámosle ese brillo original con un trabajo bien hecho.
Cotizar Polichado por WhatsApp
