Plásticos grises y resecos: El error de echarles silicona barata
Puedes tener la pintura brillando como un espejo, pero si los plásticos negros de tu carro se ven grises y viejos, todo el vehículo pierde su encanto.
Lavas el carro el fin de semana, queda impecable, pero notas que las molduras de las puertas, la persiana frontal o la parte baja del bomper ya no son negras. Tienen un color gris cenizo, como si estuvieran resecas. Todo el carro se ve cinco años más viejo solo por ese detalle.
Para arreglarlo rápido, mucha gente comete el error de comprar un tarrito de "silicona" o "restaurador mágico" en un semáforo, o le piden al señor del lavadero que le eche un spray grasoso. El carro se ve espectacular... hasta que llueve o pasas por una calle con polvo.
¿Por qué la silicona común es el peor enemigo de tu carro?
Echarle silicona en spray o cremas grasosas a los plásticos quemados por el sol es como ponerle maquillaje a una herida en lugar de curarla. Esto es lo que pasa cuando usas productos baratos:
La silicona barata nunca se seca, queda grasosa. Apenas sacas el carro a la calle, toda la tierra y el humo de los buses se le pega. En dos días, en lugar de plásticos negros, tienes plásticos color café llenos de barro.
Estos productos no penetran el plástico, solo se quedan por encima. En cuanto cae la primera lluvia en Bogotá, el agua lava la silicona (y de paso ensucia la pintura con chorretones grasosos). El plástico vuelve a quedar gris inmediatamente.
Esa capa grasosa actúa como una lupa cuando le da el sol. En lugar de proteger el plástico, hace que los rayos UV lo quemen aún más rápido. A largo plazo, estás empeorando el problema.
Aunque el tarrito sea barato, tienes que aplicarlo cada semana porque no dura nada. Al final del año, gastaste más plata y tiempo que si lo hubieras arreglado bien desde el principio.
La forma correcta de revivir el color negro (El método de taller)
Si quieres que los plásticos vuelvan a ser negros de verdad y que el resultado te dure meses (o hasta un año), tienes que dejar de maquillarlos y empezar a restaurarlos. Así lo hacemos nosotros:
El paso más importante que nadie hace. Usamos un desengrasante automotriz y un cepillo suave para sacar toda esa silicona vieja, tierra y grasa que tiene acumulada el plástico. Si no se limpia bien, el producto nuevo no va a agarrar.
El plástico debe estar totalmente seco. Si queda una gota de agua metida en los poros, el tratamiento se va a dañar. Usamos aire a presión para asegurar que no quede nada de humedad.
Aquí está el secreto. No usamos silicona, usamos restauradores especializados que se absorben en los poros del plástico y se secan al tacto. Esto le devuelve el color negro profundo y crea una capa protectora contra los rayos del sol y el agua.
¿Quieres que tu carro se vea como nuevo otra vez?
No dejes que unos plásticos grises arruinen la pinta de tu vehículo. En Delta Cars usamos restauradores profesionales de larga duración que no se caen con el agua.
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